Por que ir
Procure essas pontes ao explorar o final do Pacífico do canal ou se aproximar da cidade por estrada. Eles mostram como o Panamá conectou rotas terrestres através de um canal construído para navios, e cada um marca um ponto diferente na passagem entre as eclusas e o mar.
O que observar
- A Ponte das Américas atravessa perto de Balboa, na entrada do Pacífico do canal.
- A Ponte Centennial abrange o Culebra Cut perto das eclusas de Pedro Miguel.
A história completa
Um canal dá aos navios uma rota entre os oceanos, mas também divide a terra ao longo de suas margens. A Ponte das Américas, inaugurada em 1962 perto de Balboa, substituiu uma travessia de balsa perto do mesmo local. Do Pacífico A abordagem é um marco útil: os navios passam por baixo dele em seu caminho entre a Baía do Panamá e as eclusas. Mais para o interior, a Centennial Bridge foi inaugurada em 2004, perto das eclusas de Pedro Miguel e do Culebra Cut. Visto em um mapa, os dois As pontes tornam o caminho do canal mais fácil de seguir. Um fica perto da entrada do Pacífico; o outro atravessa o corte do interior onde os navios passam pelo cume. Travessias móveis anteriores foram construídas em áreas de bloqueio, incluindo uma ponte giratil em Miraflores. Juntas, essas estruturas revelam um problema prático que seguiu a construção do canal: o tráfego rodoviário precisava de maneiras de atravessar um canal de navegação movimentado sem parar os navios que foi construído para transportar.