Por que ir
Este guia de rota transforma uma visita à fechadura em uma imagem de toda a travessia. Mostra onde Miraflores se encaixa, por que o Lago Gatun é importante e como o Culebra Cut transporta embarcações através de terrenos altos. O curso noroeste-sudeste do canal também pode surpreender qualquer pessoa que esteja esperando uma simples travessia leste-oeste.
O que observar
- O Lago Gatun forma o meio elevado do canal.
- O Culebra Cut passa pela divisão continental sob a Ponte Centenária.
- Miraflores bloqueia navios mais baixos em direção a Balboa e ao Golfo do Panamá.
A história completa
Siga um navio do lado do Caribe e a forma do canal ficará mais clara. Ele entra na Baía de Limón, chega às eclusas de Gatun e sobe até o Lago Gatun. O lago foi formado pela barragem do rio Chagres, então grande parte da travessia central usa um amplo corpo de água em vez de um canal escavado contínuo. A rota então segue vias navegáveis melhoradas e passa pelo Culebra Cut, que corta a divisão continental. Em direção ao Pacífico, os navios descem através de Pedro Miguel, atravessam o Lago Miraflores e depois descem novamente em Miraflores. Eles continuam passando por Balboa e sob a Ponte das Américas antes de chegar à Baía do Panamá. Toda a rota se curva com o istmo: uma passagem do lado do Atlântico para o lado do Pacífico geralmente segue para o sudeste, apesar das posições familiares dos oceanos em um mapa do mundo. Se você visitar a área de observação de Miraflores, está assistindo a uma etapa dessa sequência mais longa, não a travessia inteira de oceano a oceano.