为什么值得去
在探索运河的太平洋端或通过公路接近城市时,寻找这些桥梁。 它们展示了巴拿马如何通过为船舶建造的通道连接陆地路线,每个通道都标志着船闸和大海之间的通道的不同点。
看点
- 美洲大桥在运河的太平洋入口处穿过巴尔博亚附近。
- 百年大桥横跨佩德罗·米格尔水闸附近的库莱布拉切口。
完整故事
运河为船只提供了海洋之间的路线,但它也沿着岸边分割了陆地。 美洲大桥在巴尔博亚附近的 1962 开通,取代了靠近同一地点的渡口。 来自太平洋 接近它是一个有用的地标:船只在巴拿马湾和船闸之间的途中从它下面经过。 更远的内陆,百年大桥在佩德罗·米格尔锁和库莱布拉切口附近的 2004 开通。 在地图上看到,这两个 桥梁使运河的路径更容易遵循。 一个坐在太平洋入口附近;另一个穿过船只穿过山脊的内陆切口。 早期的可移动渡口被建入锁区,包括米拉弗洛雷斯的一座旋转桥。 这些结构共同揭示了运河建设后的一个实际问题:道路交通需要通过一条繁忙的航运通道,而不阻止其建造的船舶。