为什么值得去
这段历史为运河的桥梁、水闸和博物馆增添了一层政治色彩。 它解释了为什么水道的所有权与其工程一样重要,以及为什么 1999 的转让是巴拿马运河账户的核心,而不是次要的行政日期。
看点
- 运河区是美国控制下的水道沿线的一片土地。
- 1960 s的国旗争端成为巴拿马主权主张的明显表现。
- 《托里霍斯-卡特条约》规定了运河向巴拿马的移交。
完整故事
运河开通后,美国保留了水道和沿水路的运河区的权威。 对巴拿马来说,这意味着穿越该国的路线仍然由另一个政府控制。 协议在 1930 s中进行了修订 以及 1950 s,改变支付、劳动条件和区域内的一些权利,但更广泛的主权问题仍然存在。 巴拿马国旗成为这场争端的有力象征。 在 1960,美国总统德怀特·艾森豪威尔宣布 巴拿马的国旗将与该地区的美国国旗一起飘扬。 这个问题继续助长对抗,包括暴力 冲突在 1964 。 1977 托里霍斯-卡特条约随后确定 转移运河的条款。 巴拿马完全控制了 在十二月 31 在 1999 年, 和巴拿马运河管理局 接管了它的管理。 这个序列解释了为什么 巴拿马的运河历史不能简化为闸门打开的日期:谁管理它们的问题持续的时间要长得多。