Зачем идти
Этот период помогает объяснить начало современной инфраструктуры до Османа. Причаи реки Рамбюто и уличный проект обращались к старому центру, в то время как первые железнодорожные станции изменили связь Парижа с более широкой страной. Площадь Согласия, Триумфальная арка и Июльская колонна записывают свою монументальную программу.
Полная история
В 1830 s И 1840 s, Центральный Париж все еще содержал Густой лабиринт узких улиц, особенно вокруг Иль-де-ла Цит. Плохие условия воды и канализации сделали этот район нездоровым, а вспышка холеры подвергла опасности. Префект Сена, Конт де Рамбюто, начал ограниченные улучшения: каменные дорожки и деревья вдоль Сены, Рю Рамбюто, соединяющий Маре с рынками, и ранние работы, которые привели к Ле-Алле. Эпоха также ввела железнодорожные путешествия в Париж. Первый Станции принадлежали отдельным компаниям и стояли за пределами исторического центра; ранние линии и развивающийся вокзал Сен-Лазар ознаменовали новые отношения между городом и регионом. Луи-Филипп завершил площадь Согласия с фонтанами и городскими статуями, закончил Триумфальную арку и возвел Июльскую колонну в Бастилии. Эти памятники являются полезными ориентирами для Парижа, расположенного между ограничениями старого города и более масштабной трансформацией в девятнадцатом веке.