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Se Déplacer À Philadelphie

La grille accessible à pied de Center City fonctionne mieux avec les liaisons ferroviaires, de métro et de bus SEPTA pour les stades, University City et le nord-ouest de Philadelphie. Dans Getting Around Philadelphia, ce contexte devient un choix d'itinéraire spécifique à Getting Around Philadelphia.

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Pourquoi y aller

Se renir autour de Philadelphie fonctionne mieux avant que l'itinéraire ne soit fixé. La grille accessible à pied de Center City fonctionne mieux avec les liaisons ferroviaires, de métro et de bus SEPTA pour les stades, University City et le nord-ouest de Philadelphie. Laissez Getting Around Philadelphia mettre la première ancre. Retournez à Getting Around Philadelphia lorsque vous choisissez la prochaine connexion ou que vous reportez un autre district.

Le récit complet

La grille accessible à pied de Center City fonctionne mieux avec les liaisons ferroviaires, de métro et de bus SEPTA pour les stades, University City et le nord-ouest de Philadelphie. Philadelphie est desservie par la Southeastern Pennsylvania Transportation Authority, qui exploite des bus, des trains, des transports rapides, des chariots et des trolleybus sans voie à travers Philadelphie, les quatre comtés de banlieue de Pennsylvanie de Bucks, Chester, Delaware et Montgomery, en plus de desservir le comté de Mercer, le New Jersey et le comté de New Castle, le Delaware. Le métro de la ville, ouvert à 1907, est le troisième plus ancien d'Amérique. À 1981, de grandes sections du service ferroviaire régional SEPTA vers les banlieues lointaines de Philadelphie ont été interrompues en raison d'un manque de financement. Plusieurs projets ont été proposés pour étendre le service ferroviaire à ces zones, mais le manque de financement a de nouveau été le principal obstacle à la mise en œuvre. Ces projets comprennent le projet de métro Schuylkill Valley jusqu'à Wyomissing, en Pennsylvanie, et l'extension de la ligne Media/Elwyn jusqu'à Wawa, en Pennsylvanie. La ligne ferroviaire régionale de l'aéroport de SEPTA offre un service direct à l'aéroport international de Philadelphie. La 30 th Street Station de Philadelphie est une grande gare ferroviaire sur le corridor nord-est d'Amtrak, qui offre un accès aux lignes Amtrak, SEPTA et New Jersey Transit. La PATCO Speedline fournit un service de transit rapide vers Camden, Collingswood, Westmont, Haddonfield, Woodcrest (Cherry Hill), Ashland (Voorhees) et Lindenwold, New Jersey, Des gares de Locust Street entre 16 th et 15 Th, 13 Th et 12 Th, Et 10 th et 9 Th Streets, Et sur Market Street à 8 th Street.

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