Sarasin-Brücke

Warum hin

Sarasin ist einen kurzen Umweg nach Norden sowohl für die Geographie als auch für die Geschichte wert. Von der erhöhten Fußgängerstruktur aus macht der schmale Kanal Phukets Inselstatus greifbar, während der Pavillon und die neu gestalteten Zugänge eine ehemalige Verkehrsverbindung in einen luftigen öffentlichen Ausschauplan verwandeln.

Worauf achten

• Fußgänger über den Pak Phra-Kanal
• Aussichtspunkt-Pavillon mit regionalen Gestaltungsreferenzen
• Parallele Ansichten von Phukets modernen Straßenbrücken

Die ganze Geschichte

Die Sarasin-Brücke wurde am 7 Juli 1967 als erste permanente Straßenverbindung zwischen Phuket Island und Phang Nga eröffnet und ersetzte die frühere Fährüberfahrt zwischen Tha Chatchai und Tha Nun. Es hat seinen Namen von Pote Sarasin, der als Minister diente, der für die nationale Entwicklung verantwortlich war, als die Verbindung aufgebaut wurde. Als der Verkehr zunahm, wurde die parallele Thao Thep Krasattri Brücke in 1992 eröffnet, gefolgt von der Thao Si Sunthon Brücke in 2011. Anstatt zu verschwinden, wurde das alternde Original für Fußgänger angehoben und neu gemacht, damit Boote darunter vorbeifahren konnten. Ein Aussichtspavillon und eine Mischung aus chinesisch-portugiesischen und südthailändischen Designreferenzen verwandelten die Verkehrsinfrastruktur in einen Ort, an dem man innehalten kann. Das Ergebnis ist eine prägnante Lektion darüber, wie sich Phukets Beziehung zum Festland innerhalb einer Generation verändert hat.

Gut zu wissen

• Parken Sie an beiden Enden und gehen Sie nur so weit, wie es die Bedingungen und die Hitze zulassen.
• Kombinieren Sie die Brücke mit Mai Khao, Sai Kaeo oder dem nördlichen Mangrovenpfad, um die lange Fahrt zu rechtfertigen.
• Die freiliegende Spannweite kann heiß und windig sein; morgens oder am späten Nachmittag ist es in der Regel angenehmer.

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