Puente Sarasin

Por qué ir

Sarasin merece un breve desvío al norte tanto por geografía como por historia. Desde la estructura peatonal elevada, el estrecho canal hace tangible el estado de la isla de Phuket, mientras que el pabellón y los accesos rediseñados convierten un antiguo enlace de transporte en un mirador público ventoso.

En qué fijarte

• Trama peatonal a través del canal Pak Phra
• Pabellón de mirador con referencias de diseño regional
• Vistas paralelas de los modernos puentes de carretera de Phuket

La historia completa

El puente Sarasin se inauguró en 7 julio 1967 como la primera conexión permanente por carretera entre la isla de Phuket y Phang Nga, reemplazando el anterior cruce de ferry entre Tha Chatchai y Tha Nun. Tomó su nombre de Pote Sarasin, quien se desempeñaba como ministro responsable del desarrollo nacional cuando se construyó el vínculo. A medida que el tráfico crecía, el puente paralelo Thao Thep Krasattri se abrió en 1992, seguido por el puente Thao Si Sunthon en 2011. En lugar de desaparecer, el envejecido original fue levantado y rehecho para peatones para que los barcos pudieran pasar por debajo. Un pabellón con mirador y una mezcla de referencias de diseño sino-portuguesa y del sur de Tailandia transformaron la infraestructura de transporte en un lugar para hacer una pausa. El resultado es una lección concisa sobre cómo la relación de Phuket con el continente cambió en una generación.

Conviene saber

• Estacione en cada extremo y camine solo en la medida en que las condiciones y el calor lo permitan.
• Combine el puente con Mai Khao, Sai Kaeo o el sendero de manglares del norte para justificar el largo viaje.
• El tramo expuesto puede ser caluroso y ventoso; por la mañana o al final de la tarde suele ser más cómodo.

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