サラシン橋

訪れる理由

サラシンは、地理的にも歴史的にも、短い北寄り道に値します。 高架された歩行者用構造物から、狭い水路がプーケットの島としての地位を具体的に示すと同時に、パビリオンと再設計されたアプローチは、かつての交通リンクを風通しの良い公共の見張りへと転換します。

見どころ

• 歩行者はパク・プラ海峡を横断しています
• 地域デザイン参照の視点パビリオン
• プーケットの近代的な道路橋の平行視点

詳しい物語

サラシン橋は 7 7月 1967 に開通し、プーケット島とパン・ンガを結ぶ最初の恒久的な道路接続として、以前のタ・チャチャイとタ・ヌン間のフェリー横断に取って代わります。 それは、リンクが建設された際に国家開発担当大臣を務めていたポテ・サラシンにちなんで名付けられました。 交通量が増加するにつれて、平行するタオ・テップ・クラサトリ橋が1992に開通し、続いて2011にタオ・シ・スントン橋が開通しました。 消えるのではなく、老朽化したオリジナルは歩行者向けに持ち上げられ、再製作され、ボートが下を通過できるようにしました。 展望パビリオンと中葡語および南タイのデザイン参照の融合により、交通インフラは休憩できる場所へと変わりました。 結果は、プーケットと本土との関係が世代の中でどのように変化したかについての簡潔な教訓です。

役立つ情報

• 両端に駐車し、条件と暑さが許す限りのみ歩いてください。
• 橋とマイカオ、サイカエオ、または北部のマングローブトレイルを組み合わせて、長距離ドライブを正当化してください。
• 露出した範囲は暑く、風が強いことがあります。朝や遅い午後の方が通常はより快適です。

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