萨拉辛大桥

为什么值得去

无论是地理还是历史,萨拉辛都值得绕道而行。 从高架的行人结构来看,狭窄的通道使普吉岛的岛屿地位变得有形,而亭子和重新设计的通道将以前的交通连接变成了一个微风的公共瞭望台。

看点

• 横跨Pak Phra通道的行人跨度
• 带有区域设计参考的观点展馆
• 普吉岛现代公路桥的平行视图

完整故事

萨拉辛大桥于7 7月1967开通,是普吉岛和攀新之间的第一个永久性公路连接,取代了早先在Tha Chatchai和Tha Nun之间的渡口。 它得名于Pote Sarasin,在链接建立时,他担任负责国家发展的部长。 随着交通的增加,平行的Thao Thep Krasattri桥在1992开通,其次是Thao Si Sunthon桥在2011。 老化的原件没有消失,而是被抬高并重新制作,供行人使用,这样船就可以从下面经过。 观景亭和中葡和泰国南部设计参考的融合,将交通基础设施变成了一个停顿的地方。 其结果是一个简明的教训,即普吉岛与大陆的关系在一代人中是如何变化的。

实用提示

• 停在两端,只在条件和热量允许的情况下走。
• 将桥与迈考、赛考或北部红树林小径相结合,以证明长途驾驶是合理的。
• 裸露的跨度可能炎热多风;上午或下午通常更舒适。

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