Por qué ir
El acueducto hace visibles dos épocas de la infraestructura de Río en una sola estructura. Sus arcos del siglo XVIII respondieron a la necesidad de agua dulce de la ciudad colonial; las vías del tranvía que se encuentran por encima muestran cómo el mismo cruce más tarde conectó el centro de Río con la colina de Santa Teresa.
En qué fijarte
- La estructura sobreviviente del siglo XVIII transportaba agua desde el río Carioca hacia el centro de Río.
- Su monumental doble fila de arcos blancos abarca el hueco entre las colinas de Santa Teresa y Santo Antônio.
- Desde finales del siglo XIX, la cima ha servido como viaducto para el tranvía de Santa Teresa.
La historia completa
El centro temprano de Río luchó por obtener agua dulce confiable de los arroyos más allá del núcleo urbano pantanoso. Los planes para canalizar el río Carioca aparecieron a principios del siglo XVII, pero los problemas técnicos y financieros ralentizaron el trabajo. Un primer acueducto llegó a una fuente cerca del actual Largo da Carioca en 1723. Cuando ese sistema se deterioró, el gobernador Gomes Freire de Andrade encargó una estructura más grande al ingeniero militar portugués José Fernandes Pinto Alpoim. Inaugurado en 1750, su sección más dramática atravesó el espacio entre las colinas de Santa Teresa y Santo Antônio. El agua alimentaba luego fuentes en toda la ciudad colonial, incluidos sitios ahora conocidos como Cinelândia y Praça XV. La estructura adquirió una segunda vida a finales del siglo XIX cuando se convirtió en el viaducto del tranvía de Santa Teresa. Ese reutilización es por lo que los arcos todavía se leen como infraestructura en lugar de una ruina aislada: la misma línea elevada que una vez movía el agua luego transportaba el transporte urbano.
Conviene saber
- Vea los arcos desde el nivel del suelo en Lapa, luego comparelos con el cruce de tranvía desde Santa Teresa.
- Combine el acueducto con la cercana Escadaria Selarón para un aspecto compacto de dos puntos de referencia urbanos muy diferentes.
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