Pourquoi y aller
L'aqueduc fait apparaître deux époques de l'infrastructure de Rio dans une seule structure. Ses arches du XVIIIe siècle répondaient aux besoins de l'ancienne ville coloniale en matière d'eau douce ; les voies de tramway au-dessus montrent comment le même passage a ensuite relié le centre de Rio à la colline de Santa Teresa.
À voir sur place
- La structure survivante du XVIIIe siècle acheminait l'eau du fleuve Carioca vers le centre de Rio.
- Sa double rangée monumentale d'arches blanches s'étend sur l'écart entre les collines de Santa Teresa et Santo Antônio.
- Depuis la fin du XIXe siècle, le sommet sert de viaduc pour le tramway de Santa Teresa.
Le récit complet
Le centre de Rio, au début, a eu du mal à obtenir de l'eau douce fiable provenant des ruisseaux au-delà du noyau urbain marécageux. Des plans pour canaliser la rivière Carioca ont émergé au début du XVIIe siècle, mais des problèmes techniques et financiers ont ralenti les travaux. Un premier aqueduc a atteint une fontaine près de l'actuelle Largo da Carioca en 1723. Lorsque ce système s'est détérioré, le gouverneur Gomes Freire de Andrade a commandé une structure plus grande à l'ingénieur militaire portugais José Fernandes Pinto Alpoim. Inauguré en 1750, sa section la plus dramatique a relié les collines de Santa Teresa et de Santo Antônio. L'eau alimentait ensuite des fontaines autour de la ville coloniale, y compris des sites désormais connus sous le nom de Cinelândia et de Praça XV. La structure a acquis une seconde vie à la fin du XIXe siècle lorsqu'elle est devenue le viaduc du tramway de Santa Teresa. C'est ce réemploi qui explique pourquoi les arches sont encore considérées comme une infrastructure plutôt qu'une ruine isolée : la même ligne élancée qui transportait autrefois l'eau a ensuite transporté le transport urbain.
Bon à savoir
- Voir les arches au niveau du sol à Lapa, puis les comparer avec le passage du tramway depuis Santa Teresa.
- Associez l'aqueduc à l'Escadaria Selarón voisine pour un aperçu compact de deux monuments urbains très différents.
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