リオ・ニテロイ橋

訪れる理由

橋を渡ると、リオとグアナバラ湾の関係が実質的に見えます。街はあなたの後ろに遠ざかり、ニテロイが近づき、海岸線ではなく水がメインフレームになります。その規模はまた、かつては長い内陸の迂回が必要だった旅を変えた理由を説明しています。

見どころ

• ボックスギアラー構造は13キロメートル以上続き、そのほとんどはグアナバラ湾を越えています。
• 中央の架け橋が高く、湾に入る船や出る船のための航行チャンネルが残っています。
• この交差点は、BR-101高速道路の一部として、リオデジャネイロとニテロイを直接結んでいます。

詳しい物語

グアナバラ湾を横断する直接リンクのアイデアは、19世紀に登場しました。当時、リオとニテロイ間の旅行は、フェリーか100キロメートル以上の陸路旅行を意味していました。建設は最終的に1968に始まり、橋は1974に開通しました。公式の除幕式では、アルトゥール・ダ・コスタ・エ・シルバ大統領に敬意を表しましたが、リオ・ニテロイ橋という表現的な名前が人々の間で広く使われるようになりました。その構造は、開放された水域を横断する長い長さとその高い中央スパンを持つボックスギアラー橋で、道路接続を短縮し、船舶の通過を確保するという2つの実用的な要求を同時に満たしています。その組み合わせは、渡航中に念頭に置くべき細部です。橋は単に湾の遠い線ではありません。それは、湾の幅とその機能的な海上交通によって形作られた輸送工学の一例です。

役立つ情報

• 橋のオペレーターの交通情報を確認してから、Niteróiの遠足に交差点を組み込むことを確認してください。

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