Аркос-да-Лапу

Зачем идти

Акведук делает две эпохи инфраструктуры Рио видимыми в одной структуре. Его арки восемнадцатого века отвечали потребности колониального города в пресной воде; трамвайные пути выше показывают, как тот же переход позже соединил центр Рио с холмом Санта-Тереза.

На что обратить внимание

• Сохранившееся сооружение восемнадцатого века перевозило воду из реки Кариока в центр Рио.
• Его монументальный двойной ряд белых арок охватывает разрыв между холмами Санта-Тереза и Санто-Антонио.
• С конца девятнадцатого века вершина служила виадуком для трамвая Санта-Тереза.

Полная история

Ранний центр Рио изо всех сил пытался получить надежную пресную воду из ручьев за пределами болотистого городского ядра. Планы по направке реки Кариока появились в начале семнадцатого века, но технические и финансовые проблемы замедлили работу. Первый акведук достиг фонтана возле сегодняшнего Ларго-да-Кариока в 1723. Когда эта система ухудшилась, губернатор Гомес Фрейре де Андраде заказал более крупную структуру у португальского военного инженера Хосе Фернандеса Пинто Альпоима. Открытая в 1750, ее самая драматическая часть соединила пространство между холмами Санта-Тереза и Санто-Антонио. Затем вода питала фонтаны вокруг колониального города, включая места, ныне известные как Cinelândia и Praça XV. Сооружение приобрело вторую жизнь в конце девятнадцатого века, когда оно стало виадуком для трамвая Санта-Тереза. Это повторное использование является причиной того, что арки по-прежнему читаются инфраструктурой, а не отдельными руинами: та же самая возвышенная линия, которая когда-то перемещала воду, а затем несла городской транспорт.

Полезно знать

• Посмотрите на арки с уровня земли в Лапе, а затем сравните их с трамвайным переездом из Санта-Терезы.
• Соедините акведук с близлежащей Escadaria Selarón для компактного взгляда на две совершенно разные городские достопримечательности.

Следующее посещение

Примерно · Заданный сценарий и оценки; без текущих данных об открытии, погоде, очередях и бронировании.