Мост Рио-Нитерой

Зачем идти

Пересечение моста делает отношения Рио с заливом Гуанабара ощутимыми: город отступает позади вас, Нитерой приближается, и вода, а не береговая линия, становится основным кадром. Его масштаб также объясняет, почему мост изменил путешествие, которое когда-то требовало длительного объезда вглубь страны.

На что обратить внимание

• Конструкция коробчатых балок проходит более чем 13 километров, большая часть из них над заливом Гуанабара.
• Приподнятый центральный пролет оставляет навигационный канал для судов, входящих и выходящих из бухты.
• Пересечение напрямую соединяет Рио-де-Жанейро с Нитерой как часть шоссе BR-101.

Полная история

Идеи прямого соединения через залив Гуанабара появились в девятнадцатом веке, когда путешествие между Рио и Нитерой в противном случае означало паром или путешествие вглубь страны протяженностью более 100 километров. Строительство, наконец, началось в 1968, и мост открылся в 1974. Его официальное посвящение было посвящено президенту Артуру да Коста и Силве, но описательное название мост Рио-Нитерой стало тем, которое использовали люди. Структура представляет собой мост с коробчатыми брами, длинный пробег по открытой воде и высокий центральный пролет ответил сразу на два практических требования: сокращение дорожного соединения и сохранение прохода для судоходства. Эта комбинация - деталь, которую нужно иметь в виду во время пересечения. Мост - это не просто отдаленная линия на заливе; это часть транспортной инженерии, сформированная шириной залива и его рабочим морским движением.

Полезно знать

• Проверьте информацию о дорожном движении оператора моста, прежде чем строить переход в выход Нитерой.

Следующее посещение

Примерно · Заданный сценарий и оценки; без текущих данных об открытии, погоде, очередях и бронировании.