San Francisco Seilbahnsystem

Warum hin

Das Seilbahnsystem von San Francisco wird durch die Bedienelemente, Plattenspieler und offenen Autos des Greifers definiert. Eine weitere Schicht kommt von steilen Steigungen, bei denen das bewegliche Kabel leicht zu verstehen ist. Planen Sie das Seilbahnsystem von San Francisco, indem Sie daran denken, bei langen Warteschlangen ab dem geschäftigsten Terminal an Bord zu gehen.

Worauf achten

• Schauen Sie sich die Bedienelemente, Plattenspieler und Autos mit offenen Seiten des Greifers genau an.
• Beachten Sie steile Steigungen, bei denen das sich bewegende Kabel leicht zu verstehen ist.

Die ganze Geschichte

In 1869 hatte Andrew Smith Hallidie die Idee für ein Seilbahnsystem in San Francisco, Berichten zufolge nachdem er eines Unfalls erlebt hatte, bei dem eine Straßenbahn, die von Pferden über nasse Kopfsteinpflaster gezogen wurde, rückwärts rutschte und die Pferde tötete. Die erste erfolgreiche Kabelbahn war die Clay Street Hill Railroad, die am August 2 im Jahr 1873 Der Veranstalter Der Linie war Hallidie, und die Der Ingenieur war William Eppelsheimer. Die Linie beinhaltete den Einsatz von Griffautos, die Trug den Griff, der mit dem Kabel eingriff, und schleppte Anhängerwagen; das Design war das erste, das Griffe benutzte. Der Begriff "Griff" wurde zum Synonym für den Bediener. Der Die Leitung begann im September mit dem regulären Betrieb 1 im Jahr 1873, und sein Erfolg Führte dazu, dass es zur Vorlage für andere Seilbahn-Transitsysteme wurde. Es war ein Finanzieller Erfolg, und Hallidies Patente wurden auf andere Seilbahnveranstalter durchgesetzt, was ihn wohlhabend machte. In 1883 eröffnete die Market Street Cable Railway ihre erste Linie. Dieses Unternehmen wurde von der Southern Pacific Railroad kontrolliert und sollte zu San Franciscos größtem Seilbahnbetreiber werden. Auf seinem Höhepunkt betrieb es fünf Linien, die alle in die Market Street zu einer gemeinsamen Endstation am Ferry Building konvergierten; während der Hauptverkehrszeit verließen Autos diese Endstation alle 15 Sekunden.

Gut zu wissen

• Für das San Francisco-Seilbahnsystem steigen Sie bei langen Warteschlangen vom geschäftigsten Terminal ab.
• Koppeln Sie das San Francisco-Seilbahnsystem mit dem Cable Car Museum oder Nob Hill, wenn die Routen- und Eröffnungsbedingungen übereinstimmen.

Dein nächster Besuch

Geschätzt · Angegebenes Szenario und Schätzungen; keine Live-Daten zu Öffnung, Wetter, Wartezeit oder Buchung.