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Puente de la bahía de San Francisco-Oakland

El puente de la bahía de San Francisco-Oakland recompensa la atención sobre el patrón de la calle y los espacios públicos del puente de la bahía de San Francisco-Oakland.

Puente de la bahía de San Francisco-Oakland

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Por qué ir

El puente de la bahía de San Francisco-Oakland se define por el patrón de calles y los espacios públicos del puente de la bahía de San Francisco-Oakland. Otra capa proviene de la arquitectura y el movimiento diario a través del puente de la bahía de San Francisco-Oakland. Planifique el puente San Francisco-Oakland Bay recordando establecer un límite compacto alrededor del puente San Francisco-Oakland Bay antes de caminar.

En qué fijarte

  • Fíjate bien en el patrón de las calles y los espacios públicos del puente de la bahía de San Francisco-Oakland.
  • Observe la arquitectura y el movimiento diario a través del puente San Francisco-Oakland Bay.

La historia completa

El puente San Francisco-Oakland Bay es un complejo de puentes que atraviesa la bahía de San Francisco en California. Como parte de la Interestatal 80 y la carretera directa entre San Francisco y Oakland, lleva durante todo el año 240,000 vehículos al día en sus dos cubiertas. Tiene uno de los tramos más largos de los Estados Unidos. El peaje El puente se concibió ya en los días de la fiebre del oro, pero la construcción no comenzó hasta 1933. Diseñado por Charles H. Purcell, y construido por American Bridge Compañía, abrió en noviembre 12 en El año 1936, seis meses antes del Puente Golden Gate. Originalmente transportaba tráfico de automóviles en su cubierta superior, Y camiones y trenes en la parte inferior, pero después de que el Key System abandonara el servicio ferroviario, la cubierta inferior también se convirtió al tráfico de carretera. En 1986 el puente estaba dedicado extraoficialmente a James Rolph. Las rampas de la autopista junto al túnel proporcionan acceso a Yerba Buena Island y Treasure Island. Debido a que la plaza de peaje está en el lado de Oakland, el tramo occidental es de facto un puente sin peaje; el tráfico entre la isla y la parte principal de San Francisco puede cruzar libremente de ida y vuelta. Aquellos que solo viajan de Oakland a Yerba Buena Island, y no toda la longitud hasta la parte principal de San Francisco, deben pagar el peaje completo.

Conviene saber

  • Para el puente San Francisco-Oakland Bay, establezca un límite compacto alrededor del puente San Francisco-Oakland Bay antes de caminar.
  • Empareja el puente de la bahía de San Francisco-Oakland con un distrito junto al puente de la bahía de San Francisco-Oakland cuando la ruta y las condiciones de apertura se alineen.

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