Pourquoi y aller
Le système de téléphérique de San Francisco est défini par les commandes du gripman, les platines et les voitures à face ouverte. Une autre couche provient de pentes abruptes où le câble en mouvement devient facile à comprendre. Planifiez le système de téléphérique de San Francisco en vous rappelant d'embarquer loin du terminal le plus fréquenté lorsque les files d'attente sont longues.
À voir sur place
- Regardez attentivement les commandes du gripman, les platines et les voitures à face ouverte.
- Remarquez des pentes abruptes où le câble en mouvement devient facile à comprendre.
Le récit complet
Dans 1869, Andrew Smith Hallidie a eu l'idée d'un système de téléphérique à San Francisco, apparemment après avoir été témoin d'un accident où un tramway tiré par des chevaux sur des pavés mouillés a glissé en arrière, tuant les chevaux. Le premier chemin de fer de rue à câble à succès était le Clay Street Hill Railroad, qui a ouvert le Août 2 dans l'année 1873 Le promoteur De la ligne était Hallidie, et le L'ingénieur était William Eppelsheimer. La ligne impliquait l'utilisation de voitures à poignée, qui Portait la poignée qui s'engageait avec le câble, remorquant des voitures de remorque; la conception a été la première à utiliser des poignées. Le terme "grip" est devenu synonyme de l'opérateur. Le La ligne a commencé le service régulier en septembre 1 dans l'année 1873, et son succès L'a amené à devenir le modèle pour d'autres systèmes de transport en commun en téléphérique. C'était un Succès financier, et les brevets de Hallidie ont été appliqués à d'autres promoteurs de téléphérique, ce qui l'a rendu riche. En 1883, le Market Street Cable Railway a ouvert son premier Ligne. Cette société était contrôlée par le Southern Pacific Railroad et allait devenir le plus grand opérateur de téléphérique de San Francisco. À son apogée, il exploitait cinq lignes qui convergeaient toutes vers Market Street jusqu'à un terminus commun au Ferry Building; pendant les heures de pointe, les voitures quittaient ce terminus toutes les 15 secondes.
Bon à savoir
- Pour le système de téléphérique de San Francisco, embarquez loin du terminal le plus fréquenté lorsque les files d'attente sont longues.
- Associez le système de téléphérique de San Francisco au Cable Car Museum ou à Nob Hill lorsque l'itinéraire et les conditions d'ouverture s'alignent.
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Visite extérieure · 30–45 min
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