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Pont de la baie de San Francisco-Oakland

Le pont de la baie de San Francisco-Oakland récompense l'attention sur le modèle des rues et les espaces publics du pont de la baie de San Francisco-Oakland.

Pont de la baie de San Francisco-Oakland

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Pourquoi y aller

Le pont de la baie de San Francisco-Oakland est défini par le modèle de rue et les espaces publics du pont de la baie de San Francisco-Oakland. Une autre couche vient de l'architecture et du mouvement quotidien à travers le pont de la baie de San Francisco-Oakland. Planifiez le pont de la baie San Francisco-Oakland en vous rappelant de définir une limite compacte autour du pont de la baie de San Francisco-Oakland avant de marcher.

À voir sur place

  • Regardez attentivement le modèle de rue et les espaces publics du pont San Francisco-Oakland Bay.
  • Remarquez l'architecture et le mouvement quotidien à travers le pont de la baie de San Francisco-Oakland.

Le récit complet

Le pont San Francisco-Oakland Bay est un complexe de ponts qui s'étend sur la baie de San Francisco en Californie. Dans le cadre de l'Interstate 80 et de la route directe entre San Francisco et Oakland, il transporte tout au long de l'année 240,000 véhicules par jour sur ses deux ponts. Il a l'une des plus longues portées des États-Unis. Le péage Le pont a été conçu dès les jours de la ruée vers l'or, mais la construction n'a commencé qu'après 1933. Conçu par Charles H. Purcell, et construit par American Bridge Société, elle a ouvert en novembre 12 en L'année 1936, six mois avant le Pont du Golden Gate. À l'origine, il transportait le trafic automobile sur son pont supérieur, Et des camions et des trains sur le bas, mais après que le Key System a abandonné le service ferroviaire, le pont inférieur a également été converti en tout trafic routier. En 1986, le pont était officieusement dédié à James Rolph. Les rampes d'autoroute à côté du tunnel donnent accès à l'île Yerba Buena et à l'île Treasure. Parce que la place de péage se trouve du côté d'Oakland, la travée ouest est un pont de facto sans péage; la circulation entre l'île et la partie principale de San Francisco peut librement aller et venir. Ceux qui voyagent uniquement d'Oakland à Yerba Buena Island, et non sur toute la longueur jusqu'à la partie principale de San Francisco, doivent payer la totalité du péage.

Bon à savoir

  • Pour le pont de la baie de San Francisco-Oakland, établissez une limite compacte autour du pont de la baie de San Francisco-Oakland avant de marcher.
  • Associez le pont San Francisco-Oakland Bay à un quartier à côté du pont San Francisco-Oakland Bay lorsque l'itinéraire et les conditions d'ouverture s'alignent.

Votre prochaine visite

Estimé · Scénario déclaré et estimations ; sans disponibilité, météo, files ou réservations en direct.

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