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Sistema di funivia di San Francisco

Il sistema di funivie di San Francisco premia l'attenzione sui controlli del gripman, sui giradischi e sulle auto a vista aperta. Pianificare il sistema di funivie di San Francisco significa che dovresti imbarcarti lontano dal terminal più trafficato quando le code sono lunghe.

Sistema di funivia di San Francisco

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Perché andare

Il sistema di funivie di San Francisco è definito dai comandi del gripman, dai giradischi e dalle auto a lato aperto. Un altro strato proviene da gradini ripidi dove il cavo mobile diventa facile da capire. Pianifica il sistema di funivie di San Francisco ricordandoti di salire a bordo lontano dal terminal più trafficato quando le code sono lunghe.

Cosa osservare

  • Guarda attentamente i comandi del gripman, i giradischi e le auto a lato aperto.
  • Nota i gradini ripidi in cui il cavo in movimento diventa facile da capire.

La storia completa

In 1869, Andrew Smith Hallidie ha avuto l'idea di un sistema di funivie a San Francisco, secondo quanto riferito dopo aver assistito a un incidente in cui un tram trainato da cavalli su ciottoli bagnati scivolava all'indietro, uccidendo i cavalli. La prima ferrovia stradale via cavo di successo è stata la Clay Street Hill Railroad, che ha aperto il Agosto 2 nell'anno 1873. Il promotore Della linea era Hallidie, e il L'ingegnere era William Eppelsheimer. La linea prevedeva l'uso di auto a presa, che Portava l'impugnatura che si impegnava con il cavo, trainando i rimorchi; il design è stato il primo a utilizzare le impugnature. Il termine "presa" è diventato sinonimo dell'operatore. Il La linea ha iniziato il servizio regolare a settembre 1 nell'anno 1873, e il suo successo Lo ha portato a diventare il modello per altri sistemi di transito in funivia. Era un Successo finanziario, e i brevetti di Hallidie furono applicati ad altri promotori di funivie, rendendolo ricco. Nel 1883, la Market Street Cable Railway ha aperto il suo primo Linea. Questa società era controllata dalla Southern Pacific Railroad e sarebbe cresciuta fino a diventare il più grande operatore di funivie di San Francisco. Al suo apice, gestiva cinque linee che convergevano tutte in Market Street fino a un capolinea comune al Ferry Building; durante le ore di punta, le auto lasciavano quel capolinea ogni 15 secondi.

Da sapere

  • Per il sistema di funivie di San Francisco, sali a bordo lontano dal terminal più trafficato quando le code sono lunghe.
  • Abbina il sistema di funivie di San Francisco con il Cable Car Museum o Nob Hill quando il percorso e le condizioni di apertura si allineano.

La prossima visita

Stimato · Scenario dichiarato e stime; nessun dato in tempo reale su orari, meteo, code o prenotazioni.

Visita all’aperto · 30–45 min

Accesso, ingresso o durata utile da verificare.

Contenuti e traduzioni originali del World. Le informazioni pratiche potrebbero richiedere aggiornamenti.

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