ハイド・ストリート・ピア

訪れる理由

ハイド・ストリート・ピアは、ハイド・ストリート・ピアの街路パターンと公共空間によって定義されています。 もう一つの層は、ハイド・ストリート・ピアを横切る建築と日常の移動から来ています。 ハイド・ストリート・ピアの計画を立てるには、歩く前にハイド・ストリート・ピアの周囲にコンパクトな境界線を設定することを忘れないでください。 Hyde Street Pier の後、Hyde Street Pier の隣の地区を選択してください。これにより、Hyde Street Pier が地理的に一貫性を保ち、無関係な交差点に無理に追い込まれることを防ぎます。

見どころ

• ハイドストリートピアの街並みと公共スペースを注意深くご覧ください。
• ハイドストリート桟橋を横切る建築と日常の動きにご注意ください。

詳しい物語

ゴールデンゲートブリッジとサンフランシスコ・オークランドベイブリッジが開通する前は、サンフランシスコとを結ぶ主要な自動車フェリーターミナルでした。 マリン郡は北にサウサリートを通り、イーストベイはバークレーを通ります。 それはU.S. Routeの一部に指定されました 101 および米国ルート 40 フェリーは運航されました。 ゴールデンゲートフェリーズ(サザン・パシフィック鉄道の子会社)によって。 本日、桟橋はサンフランシスコ・マリタイム国立歴史公園の一部です。 様々な歴史的船が桟橋に停泊しており、いくつかはセルフガイドや案内係が案内するツアーに利用できます。 展示または保管されている船の中には、 1886 の正方形であるバルクラサがあります。 リギングされた帆船、ならびにC.A. Thayer、Eureka、Alma、Hercules、Eppleton Hall、そして100以上の小さなクラフト。 ビジターセンターは、ハイド通りとジェファーソン通りの角に位置する公園の 1909 ウォーターフロント倉庫に設置されています。 サンフランシスコ市は、4階建てのレンガ造りの構造物を歴史的なランドマークに指定しました 1974 、そして建物は掲載されていました 国立史跡登録簿 1975 内部には、展示物(第一階のフレネル灯台レンズと難破した船舶を含む) ボートはサンフランシスコのカラフルで多様な海事遺産の物語を語ります。 ビジターセンターには、劇場とレンジャーが常駐する案内デスクもございます。

役立つ情報

• ハイドストリート桟橋については、歩く前にハイドストリート桟橋の周囲にコンパクトな境界線を設定してください。
• ルートと開業条件が合致したら、ハイド・ストリート・ピアとハイド・ストリート・ピアの隣の地区をペアにしてください。

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