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Sistema de teleférico de São Francisco

O sistema de teleférico de São Francisco recompensa a atenção aos controles do grippan, toca-discos e carros abertos. Planejar o sistema de teleféricos de São Francisco significa que você deve embarcar longe do terminal mais movimentado quando as filas são longas.

Sistema de teleférico de São Francisco

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Por que ir

O sistema de teleférico de São Francisco é definido pelos controles do grippman, toca-discos e carros abertos. Outra camada vem de grades íngremes, onde o cabo em movimento se torna fácil de entender. Planeje o sistema de teleférico de São Francisco lembrando-se de embarcar longe do terminal mais movimentado quando as filas forem longas.

O que observar

  • Olhe atentamente para os controles do grippman, toca-discos e carros abertos.
  • Observe inclinações íngremes onde o cabo móvel se torna fácil de entender.

A história completa

Em 1869, Andrew Smith Hallidie teve a ideia de um sistema de teleférico em São Francisco, supostamente depois de testemunhar um acidente em que um bonde puxado por cavalos sobre paralelepípedos molhados deslizou para trás, matando os cavalos. A primeira ferrovia de rua operada por cabo de sucesso foi a Clay Street Hill Railroad, que abriu em Agosto 2 no ano 1873 O promotor Da linha era Hallidie, e o O engenheiro foi William Eppelsheimer. A linha envolvia o uso de carros de aderência, que Carregava o aperto que se engatava com o cabo, rebocando carros-reboque; o projeto foi o primeiro a usar apertos. O termo "grip" tornou-se sinônimo do operador. O A linha iniciou o serviço regular em setembro 1 no ano 1873, e seu sucesso Levou-o a se tornar o modelo para outros sistemas de trânsito de teleféricos. Foi um Sucesso financeiro, e as patentes de Hallidie foram aplicadas a outros promotores de teleféricos, tornando-o rico. Em 1883, a Market Street Cable Railway abriu sua primeira Linha. Esta empresa era controlada pela Southern Pacific Railroad e cresceria para se tornar a maior operadora de teleféricos de São Francisco. Em seu auge, operava cinco linhas, todas as quais convergiam para a Market Street para um terminal comum no Ferry Building; durante o horário de pico, os carros saíam desse terminal a cada 15 segundos.

Bom saber

  • Para o sistema de teleférico de São Francisco, embarque longe do terminal mais movimentado quando as filas forem longas.
  • Emparelhe o sistema de teleférico de São Francisco com o Cable Car Museum ou Nob Hill quando a rota e as condições de abertura se alinharem.

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