为什么值得去
阿拉米达的地铁走廊和Cerro San Cristóbal将游客地图与本世纪中叶的增长联系起来。 他们展示了交通和公共空间如何为向西、向南和向东部山麓延伸的城市服务。 这是选择逼真的景点群的关键。
完整故事
圣地亚哥的人口在二十世纪中叶急剧上升。 传统帐户记录围绕 这一年 952,000 居民在 1940 和 1.9 百万 在 1960 人口普查中。 新社区占据了以前的 农村土地,而中心更加专注于政府、银行业 和商业。 规划者越来越多地谈论大圣地亚哥,因为一个紧凑的城市不再描述它。 A 1958 社区间 计划提出新的扩张途径和限制。 Cerro San Cristóbal周围的大都市公园建于 1960 s,一个新的 机场在 1967 在Pudahuel开通。 地铁的建设开始了 在 1969;它的第一部分开放了 在 1975 的阿拉米达西部下面。 这一序列解释了为什么古老的东西大道对跨城市交通仍然很重要。 在军队的领导下,计划再次改变 制度,城市边界在 1979 中扩大,鼓励进一步向外增长。 对于游客来说,实际后果是空间上的:旧的市政核心、河流公园和山麓地区属于一个大都市,但它们是独立的郊游,而不是相邻的站点。