Warum hin
Dieses Kapitel verdeutlicht, warum der Fluss und der Hafen in den Mittelpunkt des kolonialen Singapurs wurden. Es vermeidet es auch, 1819 als die erste menschliche Geschichte der Insel zu behandeln: Der britische Post wurde in einer bestehenden malaiischen Welt von Häfen, Herrschern und Händlern gebaut. Es erleichtert das spätere Wachstum des Hafens rechtzeitig zu platzieren.
Die ganze Geschichte
Zu Beginn des neunzehnten Jahrhunderts frustrierte der niederländische Einfluss auf viele Häfen im malaiischen Archipel die britischen Handelsambitionen. Stamford Raffles, der für die British East India Company arbeitete, suchte nach einer Basis auf der belebten Strecke zwischen Indien und China. Er kam im Januar des Jahres 1819 in Singapur an und sah die Lage der Insel als nützlich für einen neuen Hafen. Die Siedlung war nicht leer. Malayische Gemeinden und andere Einwohner waren bereits anwesend, und Singapur hatte ältere regionale Verbindungen. Ein Vertrag mit Johors Herrschern gründete den britischen Handelsposten. Seine Freihafenpolitik zog Schiffe und Händler an, die eine Alternative zu niederländisch kontrollierten Häfen wollten. Menschen kamen aus der malaiischen Welt, China, Indien und anderswo. Das Ergebnis war ein schnelles Wachstum von Handel und Bevölkerung, das den Muster für eine Hafenstadt setzte, deren Gemeinden und Straßen durch die Bewegung in der Region geprägt waren.