Wasserflugzeughafen

Warum hin

Das 1936 U-Boot Lembit verleiht diesem Museum einen Fokus, den nur wenige maritime Ausstellungen erreichen können. Um ihn herum verbindet das geschichtete Layout des Hangars Flugzeuge, Schiffe und Unterwasserreisen, so dass das Gebäude selbst hilft, die Geschichte zu erzählen. Die Museumsschiffe erweitern den Besuch über den Hauptausstellungsraum hinaus.

Worauf achten

• Der riesige Wasserflugzeug-Hangar diente einst einer Marinefestung.
• Lembit ist ein estnisches U-Boot aus 1936.
• Der Eisbrecher Suur Tõll gehört zu den Museumsschiffen.

Die ganze Geschichte

Der Hangar wurde für Wasserflugzeuge als Teil der Marinefestung von Peter dem Großen gebaut. Sein offenes Inneres ermöglicht es dem Estnischen Seefahrtsmuseum nun, die Sammlung in drei Schichten zu organisieren: in der Luft, auf dem Meer und darunter. Dieses Layout macht das alte Luftfahrtgebäude zu mehr als einer Hülle für Exponate. Es ermöglicht Ihnen, sich zwischen verschiedenen Arten der Überquerung und der Arbeit am Wasser zu bewegen. Lembit, von Estland von den Vereinigten Staaten bestellt Königreich, trat in 1936 in Dienst und verankert die Unterwassergeschichte. Eine Nachbildung eines Wasserflugzeugs aus dem Ersten Weltkrieg erinnert an den ursprünglichen Zweck des Hangars; die ursprünglichen Flugzeuge haben nicht überlebt. Die Sammlung Dazu gehört auch das Wrack von Maasilinn, einem Holzschiff, das im 16 Jahrhundert zwischen Saaremaa und dem Festland Estland segelte. Zusammen erstrecken diese Objekte die Geschichte vom Küstenhandel bis zur modernen Marine.

Gut zu wissen

• Planen Sie sowohl den Hangar als auch die Museumsschiffe, wenn Lembit und Suur Tõll Ihre Hauptinteressen sind.
• Überprüfen Sie die aktuellen Besucherinformationen des Museums, bevor Sie die Schiffe planen.

Dein nächster Besuch

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