Зачем идти
1936 подводная лодка Lembit придает этому музею фокус, с которым могут сравниться немногие морские экспонаты. Вокруг него многослойная планировка ангара соединяет самолеты, корабли и подводные путешествия, поэтому само здание помогает рассказать историю. Музейные корабли расширяют посещение за пределы основного выставочного пространства.
На что обратить внимание
- Огромный ангар гидросамолетов когда-то служил военно-морской крепостью.
- Lembit - это эстонская подводная лодка, датируемая 1936.
- Ледокол Suur Tõll находится среди кораблей-музеев.
Полная история
Ангар был построен для гидросамолетов в составе Военно-морской крепости Петра Великого. Его открытый интерьер теперь позволяет Эстонскому морскому музею расположить коллекцию в трех слоях: в воздухе, на море и под ним. Эта планировка делает старое авиационное здание больше, чем оболочкой для экспонатов. Это позволяет вам перемещаться между различными способами пересечения и работой на воде. Лембит, заказанный Эстонией из Соединенных Королевство, вступило в служение в 1936 и закрепляет подводную историю. Полноразмерная копия гидросамолета Первой мировой войны напоминает о первоначальном назначении ангара; оригинальный самолет не сохранился. Коллекция Также включает в себя крушение Maasilinn, деревянного корабля, который плыл между Сааремаа и материковой Эстонией в 16 веке. Вместе эти объекты простираются от прибрежной торговли до современного военно-морского флота.
Полезно знать
- Планируйте как ангар, так и музейные корабли, если Лембит и Суур Тёлль являются вашими основными интересами.
- Проверьте текущую информацию о посетителях музея, прежде чем планировать вокруг кораблей.
Следующее посещение
Примерно · Заданный сценарий и оценки; без текущих данных об открытии, погоде, очередях и бронировании.
Снаружи · 30–45 мин
Нужно проверить доступ, вход или полезную длительность посещения.