Por que ir
Reserve um carro para viagens onde o acesso ferroviário é fraco ou para viagens além do centro urbano. Confirme os requisitos de licenciamento, pagamento de pedágio, estacionamento em cada parada e horários de retorno antes da partida; evite criar um itinerário central da cidade em torno da condução. Use "Conduzir em Tóquio" como lente de planejamento; os detalhes em "Conduzir em Tóquio" conectam cada escolha a lugares e horários concretos.
A história completa
De carro, Tóquio é um gigantesco labirinto de ruas estreitas sem nomes, com trânsito lento e estacionamento extremamente limitado e caro. Nesta cidade com um sistema de transporte público tão excelente, você precisaria de uma boa razão para querer dirigir por aí em vez disso. Embora alugar um carro possa fazer sentido no Japão em alguns contextos, em geral não é nem conveniente nem econômico alugar um carro para se locomover pelo metrô de Tóquio. Os táxis são muito mais convenientes se seu orçamento permitir; caminhar ou usar transporte público é muito mais barato e, dadas as dificuldades de navegação e de encontrar estacionamento em áreas populares, provavelmente também mais fácil. Se você decidir mergulhar e dirigir por aí de carro, a principal rodovia que atende Tóquio é a Rodovia Shuto, abreviada como Shutoko (首都高). A Linha C1 Loop forma um círculo ao redor do centro de Tóquio, semelhante à forma como a Linha Yamanote faz isso por trem. Mas, enquanto a Linha Yamanote cobra ¥130-250 por uma única viagem, dirigir um carro na Shutoko em Tóquio lhe dá direito a pagar uma taxa de entrada nominal de ¥700 toda vez que você entrar no sistema, com pedágios adicionais (¥300 ou ¥500) cobrados em vários outros locais. Dirigir na Rodovia de Tóquio à noite pode ser uma experiência agradável e bonita enquanto você passa por e ao redor da vida noturna de Tóquio.
Bom saber
- Confirme os detalhes atuais com o operador oficial relevante antes de confiar neste conselho de direção em Tóquio.