トリノ・ポルタ・ヌーヴァ

訪れる理由

ほとんどの訪問者にとって、これはまず交通手段の決定ですが、建物は市中心部の形状も説明しています。 外に出てピアッツァ・カルロ・フェリーチェへ向かうと、ピアッツァ・サン・カルロをほぼまっすぐ進み、アーケードの列の下にあるピアッツァ・カステッロまで進むことができます。

見どころ

• 19世紀の駅のファサードは、直接ピアッツァ・カルロ・フェリーチェに面しています。
• ヴィア・ローマは、広場から北へサン・カルロ広場へと続きます。

詳しい物語

ポルタ・ヌオーヴァの建設は、アレッサンドロ・マッツチェッティの指揮下で 1861 に開始され、カルロ・チェッピも加えました。 関与しています。 列車は、すべての建設作業が完了する前に、 1864 の終点を利用し始めました。 それの この位置は、成長しつつある都市に、ヴィア・ローマ軸の終点にある壮大な鉄道の到着地点を与えました。 駅の扉から、ピアッツァ・カルロ・フェリーチェは、より正式なシークエンスの前にひとときを提供します。 北へ向かう通りや広場 この建物はその後、近代的な鉄道サービス向けに改装されており、実用的な駅と19世紀の都市的役割が調和しています。 Via Roma をたどる前に、広場の正面をご覧ください。駅は単なる列車乗車場所ではなく、市民の敷居として計画されています。 駅の役割は、プラットフォームに到達する前に見えております。

役立つ情報

• 歴史的中心部の散策とは別に、駅内を移動する時間を確保してください。
• ゲートを通過する前に、電車とプラットフォームの情報をご確認ください。

次の訪問

推定 · 入力された想定と目安です。リアルタイムの開館、天気、待ち時間、予約サービスではありません。